对外贸易的高速发展帮助了我国国际物流业的发展,由其所引发的国际物流需求规模在不断地大幅扩张,相应地,我国对外贸易的竞争力需要不断提升,获得长久的竞争优势,必然对国际物流业在质量、效率、成本、放心等方面提出了新的要求。那目前发展我国国际物流主要面临哪些问题？就由小编给你以下详细介绍下：
　　（1）物流基础设施“瓶颈”制约现象突出。
　　目前我国只有130多万 的公路，绝大多数还是二、三等级以下的公路；6万多 铁路，平均1000平方 的土地只有6 铁路，不到欧洲的一半，与拥有四通八达运输网的北美相比更是有很大差距；2004年港口接卸进口铁矿石2亿T，同比增长百分之38，由于疏运能力不配套造成了压库压港，7月份全国主要港口铁矿石港存达3400万T，同比增长了百分之146，年末仍高达2400万T。而目前现有设施也由于种种原因而不能获得很好的利用。
　　（2）粗放经营的格局尚未根本改变。
　　①国际上通常把社会物流费用占GDP比率作为衡量一个 物流运作水平的重要指标。发达 经过经济结构调整，推行现代物流运作模式，这项指标普遍降为10左右。近年来，我国的这项指标虽然有所降低，但2005年仍然高达18.6。尽管我国经济发展阶段和经济结构与这些 差异较大，但也反映出物流运作效率方面的差距。
　　②物流服务社会化程度低，物流企业“小、散、差”问题还比较突出。在运输市场上，大量规模小、实力弱的小企业和个体运输户从事道路运输，导致空驶和超载现象并存。在仓储方面，一些冷藏、冷冻、恒温、恒湿，以及危险化学品储存能力不足，特别是从农田到餐桌的“冷链”没有形成。有专家估算，我国鲜活、冷冻农副产品在采摘、运输、储存等流通环节上的损失率高达25到30。