营改增已经开始一段时间了，有什么进展没有？下面随着郑州环航国际货运代理有限公司来了解一下。从目前反映情况来看，物流行业税负加重的问题仍比较普遍。对于充分竞争的物流行业而言，行业利润不高，税负上升，对利润的挤压很大;尤其欠发达地区没有足够的财力，地方不具备补贴条件。
　　物流行业内部，企业冷热不均，多跟企业业务结构有关，若人力成本占比较高，可抵扣的项目少，税负上升得则较多。另外，物流行业普遍反映的油票和维修费等无法取得足额的增值税专用票，也是导致税负上升的原因之一。
　　由于试点后税负上升，不少物流企业对财政补贴的依赖性增强。但补贴政策也因地而异。据上海一家中型物流企业老总王先生介绍，他们公司网点多布局在发达城市，各地补贴政策差别很大，一些城市甚至根本没有补贴。
　　“有些地方申请补贴，三天就能到账。有些地方，有些部门会先查账，再补贴——像这种情况，企业往往不会进一步申请。”王先生说，他们公司现在依靠各地财政补贴，税负相比营业税时期略有上升。